Segunda participación en el XtraChallenge, con el Aurora: un avión más grande y más competente, de estructura híbrida de madera de balsa e impresión 3D.
La temporada la marcó un fallo de dimensionado en los servos de los flaperones que tumbó más de ocho prototipos. En Valencia, con los servos cambiados y un motor prestado por el equipo UVigo Aerotech, el Aurora completó el circuito y aterrizó. 13.º de 15, premio a la perseverancia y premio al primer aterrizaje.